Wenn du mit einem Fahrrad sportlich auf der Straße unterwegs sein möchtest, ist ein Rennrad das Bike deiner Wahl. Rennräder zeichnen sich durch schmale Reifen und eine sportliche Sitzposition aus. Der typische Einsatzbereich für ein Rennrad ist die Straße. Mit Gravelbikes oder Cyclocrossern gibt es außerdem Varianten, die sich am klassischen Look eines Rennrads orientieren, aber anders als die Straßenmaschinen für das Gelände geeignet sind.
Um Gewicht einzusparen, setzen die Rennrad-Hersteller auf eine leichte Bauweise und leichtes Material wie Carbon oder Aluminium. Stahl als Rahmenmaterial wird mittlerweile nur noch in wenigen Fällen verbaut. Ein Rennrad ist in den meisten Fällen ein reines Sportgerät, das standardmäßig nicht über eine alltagstaugliche Ausstattung verfügt. Schutzbleche und Gepäckträger findest du üblicherweise nicht an einem solchen Fahrrad. Rennräder verfügen über schmale Laufräder, die wenig Rollwiderstand haben. Dank des Rennlenkers mit seinen charakteristischen Bügelgriffen kannst du einfach zwischen verschiedenen Griffpositionen wechseln und bist je nach Situation sportlich oder entspannt unterwegs.
Geschwindigkeiten um die 30 km/h sind auf einem Rennrad keine Seltenheit. Aufgrund der hohen Geschwindigkeiten spielt die Bremse eine wichtige Rolle. Mittlerweile sind mechanische und hydraulische Scheibenbremsen der Standard. Felgenbremsen kommen nur vereinzelt noch zum Einsatz. Das liegt auch daran, dass die typische Reifenbreite mittlerweile auf 28 Millimeter angewachsen ist.
Wenn du dir dein neues Rennrad aussuchst, ist es wichtig, dass die Rahmengeometrie zu deinen Körpermaßen passt. Die Sitzhöhe (Abstand zwischen Satteloberkante und Mitte des Tretlagers) sowie die Sitzlänge (Abstand zwischen Sattelspitze und Lenkerrohrmitte) sollten optimal auf dich abgestimmt sein. Je nach Hersteller können die einzelnen Maße bei verschiedenen Rennrädern trotz gleicher Rahmengröße unterschiedlich sein. Hier zahlt sich ein genauer Vergleich je nach Rennrad und Hersteller aus.
Die drei wichtigsten Hersteller von Schaltgruppen für Rennräder sind Shimano (zum Beispiel die 105 oder Ultegra), Campagnolo und SRAM. Je nach Einsatzbereich bieten sich unterschiedliche Übersetzungen an – so sind beispielsweise zwei oder drei Kettenblätter oder auch Kompaktkurbeln möglich. Eine Übersicht über die Schaltgruppen bei Rennrädern gibt es bei uns im Lucky Bike Blog:
Es gibt verschiedene Rahmen-Materialien für Rennräder. Hauptsächlich werden leichte Stoffe wie Aluminium oder Carbon für den Fahrrad-Rahmen genutzt. Die Materialien verfügen über eine hohe Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht. Dazu bieten die Baustoffe noch weitere Vorteile für den Bau von Fahrrädern im Allgemeinen und Rennrädern im Speziellen: Aluminium ist preiswert und eignet sich gut zur Massenfertigung. Allerdings ist die Produktion mit einem hohen Energieaufwand verbunden. Bei Carbon handelt es sich um kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff, der bei entsprechender Verarbeitung sehr leicht ist und Stöße gut dämpft – ideal für ein Rennrad. Die Produktion ist jedoch relativ teuer. Außerdem reagiert Carbon empfindlich auf punktuelle Belastung und ist bei Schäden nicht reparabel.
Neben dem klassischen Rennrad gibt es noch eine weitere Fahrradkategorie, die sich perfekt für sportliche Touren eignet: das Fitnessbike. Ein Fitnessbike ist grob vereinfacht gesagt ein Rennrad mit geradem Lenker, das eine komfortable Sitzposition ermöglicht und den Fahrer dank leichtem Rahmen und schmalen Laufrädern schnell und sportiv durch die Stadt bringt. Ein Fitnessbike ist das perfekte Rad für dich, wenn du die Vorzüge eines Rennrads mit der Optik eines Citybikes vereinen möchtest.
Du fährst gerne Rennrad und möchtest die Vorzüge deines Straßenbikes auch bei Fahrten im Gelände genießen? Kein Problem! Die Kategorien Gravel und Cyclocross umfassen Rennräder, die perfekt auf Geländetauglichkeit ausgerichtet sind.
Weitere Infos rund um Gravel und Cyclocross findest du in den jeweiligen Kategorien.
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